На Шулявці зносять цех заводу «Більшовик»
Розпочався демонтаж п’ятого цеху колишнього машинобудівного заводу «Більшовик» на Шулявці, який заважає завершенню будівництва транспортної розв’язки.
Роботи виконує консорціум «Промстрой Технолоджи», повідомляє СтройОбзор із посиланням на Хмарочос.
Знесення цеху мають завершити протягом п’яти місяців з моменту передачі будівельного майданчика підряднику. Роботи виконує консорціум «Промстрой Технолоджи», створений наприкінці 2024 року. До його складу входять компанії «Д-Груп Констракшн», яка брала участь у будівництві Подільського мосту, та «Будівельна компанія Аурум».
П’ятий цех заводу «Більшовик» був викуплений містом два роки тому за 113 млн гривень спеціально для реалізації проєкту Шулявської транспортної розв’язки. Водночас вартість демонтажу об’єкта перевищила суму його придбання та оцінюється більш ніж у 120 млн гривень.
Концепцію Шулявської розв’язки, що передбачала знесення одного із заводських корпусів, уперше запропонували ще у 2017 році. За роки реалізації проєкту його загальна вартість могла перевищити 2 млрд гривень.
Низка експертів критично оцінює обране рішення. Транспортний інженер Віктор Петрук раніше пропонував альтернативний проєкт розв’язки, який був би дешевшим і не потребував демонтажу будівлі. Попри громадські петиції на підтримку цієї ініціативи, міська влада від неї відмовилась.
Архітектор Дмитро Магакон зазначає, що проєкт не вирішить проблему перевантаженості району: за його словами, нова розв’язка лише перенесе затори до найближчих світлофорів. Подібну позицію раніше висловлював і директор компанії «О Мобільності» Дмитро Беспалов, наголошуючи, що шляхопровід скоротить час проїзду для автомобілістів у середньому лише на 40 секунд.
Довідка СтройОбзор. П’ятий цех заводу «Більшовик» підлягає знесенню через конфігурацію Шулявської розв’язки, затверджену містом ще у 2017 році. Згідно з проєктом, будівля опинилась на траєкторії нових з’їздів і шляхопроводів, без її демонтажу завершення будівництва визнали неможливим. Попри наявність дешевших альтернатив без знесення, влада обрала варіант із викупом та демонтажем цеху, що стало однією з найбільш суперечливих частин проєкту.
