Стоимость реконструкции моста на Шулявке увеличилась: названы причины

В ходе выполнения строительно-монтажных работ на Шулявском путепроводе произошли изменения в проектных решениях, сейчас скорректированный проект находится на госэкспертизе в ГП «Укргосстройэкспертиза».

Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Николай Поворозник, передает СтройОбзор.

«К примеру, это увеличение количества буронабивных свай (с 113 единиц до 190), обустройство дополнительной камеры для переустройства инженерных сетей на подходах к эстакаде, внесение изменений в проектного решения по подпорной стенки с ул. В. Гетьмана, которые позволили обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта. Это же касается и переустройства инженерных сетей и искусственных сооружений на проспекте Победы. Для удобства всех участников движения, и чтобы не создавать пробки, специалисты строили штольни под просп. Победы закрытым методом без перекрытия движения транспорта по проспекту», – отметил он.

Также возникли дополнительные расходы на реконструкцию прилегающих улиц и улиц, по которым организованы пути объезда, и происходит переустройство сетей, относящихся к данному проекту.

А в связи с плотной застройкой и непосредственной близостью к метрополитену, пришлось корректировать перекладывание газопровода, сетей водоснабжения и водоотведения, ливневой канализации, электроснабжения, наружного освещения, связи, контактных сетей и тому подобное. Еще одним фактором стало принятие новых строительных норм, согласно которым в подземных переходах вместо двух лифтов будет установлено четыре. 

Кроме того, Киевсовет принял решение о выкупе недвижимого имущества, находящегося в частной собственности, в связи с реконструкцией транспортной развязки на пересечении проспекта Победы по улице Вадима Гетьмана.

«Сейчас мы ожидаем оценку стоимости здания цеха, которую проведет сертифицированный эксперт. После этого мы сможем выкупить имущество, снести его и продолжить реконструкцию путепровода. Соответствующие средства заложены в проектной документации. Более того, нам удастся «приобрести» это имущество в счет долга перед городом АО «Первый киевский машиностроительный завод», который возник в результате аренды земли, которая является собственностью города», – добавил Николай Поворозник.

Напомним, движение по мосту запустили в конце декабря. Но некоторые работы еще выполняются. Например, рабочие продолжают обустраивать съезды.