В Киеве критикуют подход к созданию безбарьерной среды

Работы по созданию безбарьерных маршрутов в Киеве вызывают резкую критику со стороны урбанистов.

По мнению автора блога Ne:Urban, столичные коммунальщики ограничиваются установкой тактильной плитки, игнорируя системный подход к доступной городской среде, передает СтройОбзор со ссылкой на Хмарочос. 

«То, что сейчас делается на улицах, сложно назвать настоящей безбарьерностью — это скорее имитация бурной деятельности», — заявляет блогер.

В качестве примера он приводит участок в Голосеевском районе, в районе Демеевки, где якобы были проведены работы по улучшению инфраструктуры для маломобильных граждан.

На деле же, по его словам, тротуар остался выполнен из набора различных материалов, что создает визуальный шум и сбивает с толку. Тактильная плитка уложена некачественно — местами она не закреплена и может представлять опасность. Кроме того, отсутствует четкое разделение на транзитную и придомовую зоны, что важно для ориентации и безопасного передвижения.

Особое внимание блогер обращает на то, что не были демонтированы препятствия — заборы, бордюры и элементы благоустройства, мешающие свободному передвижению. На пешеходных переходах, ведущих к парковкам, не были снижены бордюры, а это прямое нарушение норм доступности.

Также проблемным остается состояние остановок общественного транспорта: выбитая плитка на платформах не заменена, а высота посадочных площадок не приведена к нормативной. Это особенно затрудняет посадку в транспорт для пожилых людей и людей с инвалидностью.

Ярким примером формального подхода автор называет обустройство тактильной полосы к зданию ЦНАПа. Полоса упирается прямо в лестницу, не обеспечивая возможности подъезда для человека на инвалидной коляске.

«Маршрут вроде бы есть, но он заканчивается тупиком — человек просто не может попасть внутрь», — подчеркивает урбанист.

Не менее проблемной остается и координация переходов с тротуарами. По наблюдениям Ne:Urban, переходы часто не совпадают с осью движения пешеходов.

«Можно увидеть, как переход упирается в высокий бордюр и припаркованные машины — потому что с другой стороны безбарьерная среда просто заканчивается», — говорится в публикации.

Урбанисты призывают к комплексному и продуманному подходу к созданию доступной среды, а не к частичным и формальным мерам. Безбарьерность — это не плитка ради галочки, а продуманный, связный маршрут, доступный для всех категорий граждан.