Железнодорожники проводят обкатку межрегионального электропоезда Skoda
28 апреля, в первую исследовательскую поездку по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк - Луганск - Донецк - Красный Лиман - Купянск - Харьков отправился д воповерховий межрегиональный электропоезд двойного тока серии EJ 675 производства «ŠKODA VAGONKA as».
30 апреля исследовательская поездка состоялась на участке Харьков - Днепропетровск - Донецк - Мариуполь - Харьков.
В ходе поездки три локомотивные бригады (шесть человек) электровозного депо Харьков - "Октябрь" пройдут обкатку - изучат профиль пути, расположение сигналов, скорость движения и т.д.
06.04.2012 Новый "Хюндай" в ходе испытаний столкнулся с перроном
Руководят обкаткой коллег два машиниста-инструктора этого же депо, которые ранее досконально изучили особенности будущих маршрутов Skoda и получили соответствующие разрешения на обслуживание этих участков от Приднепровской и Донецкой железных дорог.
Обкатка локомотивных бригад электропоездов Skoda по разработанному маршруту проводится в строгом соответствии с графиком, утвержденным руководством Укрзализныци.
Напомним, что в середине марта в Чехии первый электропоезд Skoda был передан украинской делегации во главе с Вице-премьер-министром Украины - Министром инфраструктуры Борисом Колесниковым, который высоко оценил возможности этой техники. В Харьков первые Skoda прибыла 25 марта, вторая - 20 апреля.
Данные поезда будут курсировать по кольцевым маршрутам
Напомним новый корейский поезд "Хюндай", который проходит испытания на железнодорожном участке Харьков-Полтава, уже испытал внешние механические повреждения из-за столкновения с перроном
Справка: Чешский двухэтажный межрегиональный поезд двойного тока Skoda предназначен для скоростных перевозок пассажиров в вагонах повышенной комфортности железными дорогами Украины с шириной колеи 1520 мм на электрифицированных участках с постоянным током напряжением 3 кВ и переменным током напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц и способен развивать скорость до 160 км \ час.
Новые поезда Skoda состоят из шести вагонов, в каждом из которых 126 мест (общее количество - 636 мест). Предусмотрены места первого (второй этаж) и второго класса, а также места для лиц с ограниченными физическими возможностями (для чего в каждом поезде есть по 4 подъемника для инвалидных колясок, а также специальные санузлы).
Вагоны электропоездов оснащены автоматическими наружными дверьми. Корпус поезда из специального алюминия. Внешне поезд окрашен полиуретановимиы двухкомпонентными красками с оболочкой «антиграфити». Внутренние поверхности выполнены из антишумовых и антивибрационных материалов. Подвагонные оборудование защищено от воздействия внешних факторов. Вагоны электропоезда оборудованы системами вентиляции и кондиционирования воздуха с функцией охлаждения летом и нагрева зимой, а также беспроводным доступом в Интернет Wi-Fi.
Поезда имеют гарантийный срок обслуживания 24 месяца. Общий срок эксплуатации - 40 лет
