В течение года Украина определится по вопросу строительства наземного метро в крупных городах

За год в Украине планируют определиться относительно конкретных аспектов строительства наземного метрополитена в городах-миллионниках, сообщил вице-премьер-министр Украины – министр инфраструктуры Борис Колесников журналистам в Дубай, где украинская делегация в четверг ознакомилась с опытом ОАЭ по строительству метро.

"Пока это ознакомление, о сроках мы будем говорить с производителями оборудования, подвижного состава и будем искать возможности долгосрочных кредитных ресурсов на 10 и более лет. Начинается все с технико-экономического обоснования, потом тендер на проект, тендер на подвижной состав. Это будет можно пройти и за 10 лет, а можно пройти и за год. Евро-2012 показало, что мы можем пройти даже меньше чем за год", - сказал он.

"Это самое современное метро в мире на сегодняшний день (в Дубае – ИФ). А если нет денег, то давайте лучше сделаем меньше, но по мировым принципам, чем по чуть-чуть, размажем как бы асфальт на чернозем. До года мы берем на ясный ответ, где и когда можно это построить", - отметил Б.Колесников.

Министр отметил, что украинской стороне понятна технология строительства метро в ОАЭ.

"Достаточно понятная технология: высокие опоры, сборный железобетон, то есть всем этими приемами украинские строители владеют. Автоматика и подвижной состав, конечно, пока выше наших возможностей. У высоких технологий есть и плюсы и минусы. Минус – это изначально большие затрат, плюсы – это минимальные эксплуатационные затраты и высокая зарплата персонала", - пояснил он, обратив внимание на то, что "по энергетике это метро как минимум в два раза экономичнее, чем, допустим, наши мытищинские поезда 1965 года".

По его словам, помимо развития строительства метро в Киеве, Харькове, Днепропетровске и Донецке, можно думать и о подобных проектах в Одессе, потому что в этом городе не нужно идти под землю и сталкиваться с соответствующими проблемами, а также уделять внимание обновлению подвижного состава метрополитена в украинских городах.

"Что касается Киева и Харькова, самых развитых метрополитенов, то, конечно, идеально иметь один подвижной состав, то есть поменять уже старый изношенный на более экономичный и комфортабельный. Что касается Донецка и Днепропетровска, то здесь речь идет о новых линиях метрополитена, абсолютно новых, которые в Днепропетровске будут стыковаться с тем, что есть, а в Донецке будет абсолютно новая линия", - считает Б.Колесников.

Справка СтройОбзор: Семинар по вопросам проектирования, строительства, управления и развития метрополитена состоялся, 20 октября, в г. Дубай.
Украина была представлена официальной делегацией во главе с Вице-премьер-министром Украины - Министром инфраструктуры Борисом Колесниковым, в составе которой - мэры и губернаторы Киева, Харькова, Донецка, Днепропетровска.